总价达9000多万的鲜花扮靓工程，近日已在机场高速路上开始实施。南都记者李向新摄 广州计划花9188万元在17条主干道和花城广场摆花的消息，经过媒体披露(详见本报7月16日A08版《延续主要道路时花广州再花9188万》)后引发市民质疑。南都记者昨日发现，这一计划已在机场高速上开始实施。 市林业和园林局还表示，亚运期间曾对市民承诺过，亚运后城市绿化不会大幅反弹，因此确实要花钱，才能达到目标。而且广州要在“十二五”期间建成国内一流花园城市，因此选择在主干道上保持常年花开的花城形象。 每盆花以4元多一点承包 昨天上午，记者在机场高速路上看到，中间的绿化带上新增了“文明广州”的大字和纸花造型，以及深圳大运会的标志造型，标志物显得非常醒目。同时，记者时不时看到工人们忙着将鲜花摆到绿化带上，成片的百日草和长春花等不同颜色的鲜花搭配得错落有致，绚丽夺目。 而在机场高速南端还未实施摆花的路段，中间绿化带主要还是以绿色为主，一些高大的植物如紫荆和黄槐也零星地开着不同颜色的花。而道路两边则基本没有变化，还是和亚运期间一样，以粉红夹竹桃为主。 现场工作人员表示，这就是此前说的9188万的摆花工程，他们是以4块钱多一点每盆花的价格承包的，包括运费、人工费、撤场等一条龙全包。机场高速是第一条开始摆花的道路，今后会在其它主干道也展开。 据悉，每平方米大约可摆16-25盆花。有不愿透露姓名的园林局工作人员就向南都记者透露，广州1平方米的草花摆放及养护，是100块钱多一点点，与北京上海兄弟城市相比，所花的钱算低的。 主干道摆花其他换草 对于9188万摆花工程，上个月被媒体率先披露后，引起市民热议。许多市民质疑该工程花钱太多，没有必要这样浪费。 对此，广州市林业和园林局有关负责人表示，他们也感到很为难。“亚运会之前，很多人抱怨说广州作为花城没有花，名不副实。亚运期间广州变漂亮了，很多市民担心亚运会过后直接打回原形，我们根据市民的要求，也根据广州市的实际情况，只在主干道继续摆花，其它地方都换成了草，以便少花点钱。”这位负责人说，亚运会之后，收到了很多市民的来电来信，咨询园林局保住亚运绿化成果的措施。 这位负责人表示，广州在制定十二五规划时，一个总的目标就是要在2015年期间建成一流的国际花园城市，为了实施这个目标，已在2009年7月就形成了《广州市建设花园城市行动纲要(2009-2015年)》。而且亚运期间林业和园林局对市民承诺过，亚运后城市绿化不会大幅反弹，因此确实要花钱，才能达到目标。 近期将推30个赏花景点 该负责人透露，为了擦亮“花城”招牌，让广州四季有花，林业和园林局还组织建设了30个赏花点，一年四季都可以在广州欣赏到成规模的花景。据介绍，这30个赏花点有的已经差不多建成了，有的则还在建设之中，近期将会对这30个点的情况进行详细公布。 该负责人表示，这30个成规模的赏花景点，在实施之前第一条原则就是要经济，且以本地的植物为主。 ■扮靓工程 常年保持花卉布置路段：二沙岛、临江大道、广州大道、东风路、广园路、大金钟路、白云大道、广园快速路、新港东路、同泰路、麓湖路、科韵路、花城广场、机场高速路、会展东西路、黄石路、黄埔大道、环市路等影响力较大的重要道路、主干道连接通道和景点，道路旁的大型绿地和公园如流花湖公园拆围透绿地块、亚哥花园等。 本次计划更换时花的地点：广州大道、东风路、广园路、大金钟路、白云大道、广园快速路、二沙岛、新港东路、同泰路、麓湖路、临江大道、科韵路、机场高速路、会展东西路、黄石路、黄埔大道、环市路、花城广场 花卉布置中主要花卉：一串红、孔雀草、矮牵牛、万寿菊、何氏凤仙、夏堇、彩叶草、鸡冠花、皇帝菊、红穗冠、黄穗冠、三色堇、四季海棠等草花。 ■专家视点 财力允许下扮靓合理 广州向来享有“花城”美誉，用时花来装点城市主干道是合理的。在财力允许的情况下，把城市装点得漂亮些，不仅可以使市民的居住环境变得更好，同时还可以改善投资环境，吸引资金流入，有利于经济水平的长远发展。虽然总投资高达9188万元，但平摊到每一盆时花上，包运费、摆花、撤场以及后期维护，4块多在时花市场中算是相对便宜的。 ———华南农业大学教授、风景园林与城市规划系主任李敏 绿化有必要但需节制 9188万的财政支出是个大数目，政府部门应该对这笔钱做出详细的预算规划。包括购买时花的开销、时花种植后的维护费用以及撤场费用，这些开支一定要透明公开地用到对的地方，并且要接受广大市民的监督，确保花钱办实事。 城市搞绿化建设是有必要的，但是不能无节制、不科学地花钱。投入大笔资金下去后，园林部门应当做好植物花卉的维护工作，避免因为照料不当而大规模地更换植物，这样既劳民伤财，又发挥不了城市绿化应有的作用。 ———广东省政府参事王则楚
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