截至2016年末，我国已运营国家铁路线路绿化里程46120公里，防护林带现存林木乔木14358.99万株、灌木49874.76万穴。伴随着运营铁路已绿化里程不断的增长，沿线防护林带进一步贯通，林带厚度逐渐补强，防护林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”持续推进。
我们知道，在城市发展过程中，绿化是城市经济建设、精神文明建设和改善人民生活环境不可缺少的重要内容,是城市生态系统中最为活跃的生物多样性因素,城市园林绿化不仅具备环境效益,同时具有美学、生态和社会效益。
铁路线路绿化同样意义非凡，也必不可少。目前，中国铁路运营里程超过12万公里，铁路已经成为我国随处可见的风景线。铁路线路绿化，从功效上看可以防止土体滑坡,稳固线路基础，美化线路之功效，还对倡导文明出行、文明旅游起到积极作用，有利于促进精神文明建设。
因此，在不影响铁路安全运行的条件下,按照宜林则林、宜草则草的原则,充分利用空闲地、荒地、拆违治乱后的公共用地等土地资源,广泛开展造林绿化,种植经济林、防护林或建设苗圃，并对城市路段按照城市园林绿化标准进行绿化美化,对适宜种树种草的裸露土地全部实施绿化，对铁路沿线重要地段、重要区域、重要部位的既有建筑、标志性建筑、附属设施及园林绿化进行规划设计，使得绿色安全屏障作用进一步凸显，为旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的出行环境，增添许多旅途乐趣。
经过国家大力植树造林，硬朗的铁路线与沿线的绿色相结合，使旅客产生愉快的出行体验，让人们感受到绿色大自然的魅力，更加热爱生态环境，促进环保意识的提升。因此，铁路线路绿化也彰显了倡导精神文明的大情怀，为社会精神文明建设锦上添花。